Momenteel richt de technische toepassing van lithiumbatterijen in energieopslag zich voornamelijk op de sectoren noodstroomvoorziening voor basisstations, optische opslagsystemen voor thuisgebruik, elektrische voertuigen en laadstations, elektrisch gereedschap, thuiswerkapparatuur en andere gebieden. Tijdens de periode van het 13e Vijfjarenplan zal de Chinese markt voor energieopslag een leidende rol spelen in de sector van openbare nutsvoorzieningen, met een penetratie van de kant van energieopwekking en -transmissie tot de kant van de gebruiker. Volgens de gegevens bedroeg het toegepaste volume van lithiumbatterijen in 2017 ongeveer 5,8 GWh, en het marktaandeel van lithium-ionbatterijen zal naar verwachting in 2018 gestaag blijven toenemen.

Afhankelijk van de toepassingsscenario's kunnen lithium-ionbatterijen worden onderverdeeld in batterijen voor stroomverbruik, stroomopwekking en energieopslag. Momenteel worden lithiumbatterijen voor stroomopwekking en lithiumbatterijen voor energieopslag zeer gewaardeerd in de industrie. Volgens voorspellingen van deskundigen zal het aandeel lithiumbatterijen voor stroomopwekking in alle lithiumbatterijtoepassingen in China naar verwachting stijgen tot 70% in 2020, en zullen lithiumbatterijen voor stroomopwekking de belangrijkste drijvende kracht achter lithiumbatterijen worden.

De snelle ontwikkeling van de lithiumbatterij-industrie is voornamelijk te danken aan het beleid dat de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie stimuleert. In april 2017 gaf het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie in het meest recente "Middellange- en langetermijnontwikkelingsplan voor de auto-industrie" aan dat de productie en verkoop van elektrische auto's in 2020 de 2 miljoen zou moeten bereiken en dat elektrische auto's in 2025 meer dan 20% van de totale autoproductie en -verkoop zouden moeten uitmaken. Hieruit blijkt dat de sectoren voor nieuwe energie, groene energiebesparing en andere milieuvriendelijke industrieën in de toekomst belangrijke pijlers van de samenleving zullen vormen.

In de toekomstige trend van accutechnologie voor elektrische voertuigen wordt de ternaire technologie een belangrijke ontwikkeling. Vergeleken met lithiumkobaltoxide-, lithiumijzerfosfaat- en lithiummangaandioxide-accu's heeft de ternaire lithiumaccu de volgende kenmerken: een hoge energiedichtheid, een breed spanningsbereik, een hoge ladingsdichtheid, goede cyclusprestaties en elektrochemische stabiliteit. Dit biedt duidelijke voordelen voor het vergroten van de actieradius van elektrische voertuigen. Tegelijkertijd heeft de ternaire lithiumaccu ook voordelen zoals een hoog uitgangsvermogen, goede prestaties bij lage temperaturen en geschiktheid voor alle weersomstandigheden. Voor elektrische voertuigen zijn de meeste consumenten ongetwijfeld bezorgd over de levensduur en veiligheid, en in dat geval is de lithium-ionaccu duidelijk een betere keuze.

Door de snelle toename van de vraag naar elektrische voertuigen is de vraag naar lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen aanzienlijk gestegen. Dit is de belangrijkste drijvende kracht achter de groei van de lithium-ionbatterij-industrie. De lithiumbatterij is een zeer robuust product. De ontwikkeling ervan begon in de jaren 80 en heeft sindsdien een lange periode van technologische innovatie doorgemaakt. Tegelijkertijd is de productie en vernietiging van lithiumbatterijen relatief milieuvriendelijk, wat goed aansluit bij de eisen van de huidige maatschappelijke ontwikkeling. Daarom is de lithiumbatterij een kernonderdeel geworden van de nieuwe energiegeneratie. Op middellange termijn vormt de huidige modernisering van transporttechnologie de kern van de wereldwijde technologische ontwikkelingen. Als onmisbaar ondersteunend product voor deze modernisering wordt verwacht dat de lithium-ionbatterij voor elektrische voertuigen de komende 3-5 jaar een sterke groei zal doormaken.