Kleine graafmachines behoren tot de snelst groeiende soorten apparatuur en hun populariteit lijkt nog steeds toe te nemen. Volgens gegevens van Off-Highway Research bereikte de wereldwijde verkoop van kleine graafmachines vorig jaar een hoogtepunt, met meer dan 300.000 stuks.
Traditioneel zijn de belangrijkste markten voor micrograafmachines ontwikkelde landen zoals Japan en West-Europa, maar hun populariteit in veel opkomende economieën is de afgelopen tien jaar toegenomen. De bekendste hiervan is China, momenteel 's werelds grootste markt voor minigraafmachines.
Aangezien minigraafmachines in principe handarbeid kunnen vervangen, is er zeker geen tekort aan arbeidskrachten in de meest bevolkte landen ter wereld. Dit zou een verrassende verandering kunnen zijn. Hoewel de situatie misschien niet vergelijkbaar is met die op de Chinese markt, kunt u de kolom "China en kleine graafmachines" raadplegen voor meer informatie.
Een van de redenen waarom minigraafmachines populair zijn, is dat ze gemakkelijker met elektriciteit kunnen worden aangedreven dan met traditionele dieselmotoren. Vooral in stedelijke centra van ontwikkelde economieën gelden er doorgaans strenge regels voor geluid en emissies.
Er is geen gebrek aan OEM-fabrikanten die elektrische minigraafmachines ontwikkelen of op de markt brengen: al in januari 2019 kondigde Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) aan dat het medio 2020 een serie elektrische compacte graafmachines (EC15 tot EC27) en wielladers (L20 tot L28) zou gaan lanceren. De ontwikkeling van deze modellen op basis van dieselmotoren werd stopgezet.
Een andere OEM die op zoek is naar vermogen in deze sector is JCB, dat is uitgerust met de 19C-1E miniatuur elektrische graafmachine van het bedrijf. De JCB 19C-1E wordt aangedreven door vier lithium-ionaccu's, die 20 kWh aan energie kunnen opslaan. Voor de meeste klanten van kleine graafmachines kunnen alle werkploegen worden voltooid met één acculading. De 19C-1E zelf is een krachtig, compact model met nul uitlaatgassen tijdens gebruik en is veel stiller dan standaardmachines.
JCB heeft onlangs twee modellen verkocht aan de J Coffey-fabriek in Londen. Tim Rayner, operationeel manager van de Coffey Plant Department, merkte op: "Het grootste voordeel is dat er geen emissies zijn tijdens het gebruik. Bij gebruik van de 19C-1E ondervinden onze medewerkers geen hinder van dieselemissies. Omdat emissiecontroleapparatuur (zoals afzuigapparatuur en leidingen) niet langer nodig is, zijn besloten ruimtes nu overzichtelijker en veiliger om te werken. De elektrische mini-auto van JCB is waardevol voor het bedrijf en de hele sector."
Een andere OEM die zich richt op elektriciteit is Kubota. "De laatste jaren is de populariteit van kleine graafmachines die worden aangedreven door alternatieve brandstoffen (zoals elektriciteit) snel toegenomen", aldus Glen Hampson, business development manager bij Kubota UK.
De belangrijkste drijvende kracht hierachter is de elektrische uitrusting die het mogelijk maakt om te werken in de voorgeschreven emissiearme zones. De motor maakt het ook mogelijk om werkzaamheden uit te voeren in ondergrondse, besloten ruimtes zonder schadelijke emissies te genereren. De lagere geluidsproductie maakt hem ook zeer geschikt voor de bouw in steden of dichtbevolkte omgevingen.
Begin dit jaar lanceerde Kubota een prototype van een compacte miniatuur elektrische graafmachine in Kyoto, Japan. Hampson voegde eraan toe: "Bij Kubota zal het altijd onze prioriteit zijn om machines te ontwikkelen die voldoen aan de behoeften van de klant - elektrische ontwikkelingsmachines stellen ons in staat om het te realiseren."
Bobcat heeft onlangs de lancering aangekondigd van een nieuwe R-serie kleine graafmachines van 2 tot 4 ton, waaronder een nieuwe serie van vijf compacte graafmachines: de E26, E27z, E27, E34 en E35z. Volgens het bedrijf is een van de meest opvallende kenmerken van deze serie het ontwerpconcept van de binnenste cilinderwand (CIB).
Miroslav Konas, productmanager van Bobcat Excavators in Europa, het Midden-Oosten en Afrika, zei: "Het CIB-systeem is ontworpen om de zwakste schakel in minigraafmachines te overwinnen: de giekcilinders kunnen dit type graafmachine gemakkelijk beschadigen. Bijvoorbeeld bij het laden van afval en bouwmaterialen met vrachtwagens kan dit worden veroorzaakt door een zijdelingse botsing met andere voertuigen.
Dit wordt bereikt door de hydraulische cilinder in de uitgeschoven giekconstructie te sluiten, waardoor botsingen met de bovenkant van het blad en de zijkant van het voertuig worden voorkomen. De giekconstructie kan de hydraulische giekcilinder in elke positie beschermen.
Door het gebrek aan bekwame machinisten in de branche is het belangrijker dan ooit om doorzetters tevreden te stellen. Volvo CE beweert dat de nieuwe generatie 6-tons ECR58 F compacte graafmachine de ruimste cabine in de branche heeft.
Het vereenvoudigde werkstation en de gebruiksvriendelijke ervaring ondersteunen de gezondheid, het zelfvertrouwen en de veiligheid van de machinist. De positie van de stoel ten opzichte van de joystick is aangepast en verbeterd, terwijl de stoel nog steeds aan elkaar vastzit. Volvo Construction Equipment meldt dat de technologie nu in de industrie is geïntroduceerd.
De cabine is ontworpen om de bestuurder het hoogste niveau van comfort te bieden, met geluidsisolatie, talrijke opbergvakken en 12V- en USB-aansluitingen. Volledig te openen voorruiten en schuiframen aan de zijkant bieden een goed zicht rondom, en de bestuurder beschikt over een auto-achtig vliegwiel, een 5-inch kleurendisplay en eenvoudig te navigeren menu's.
Comfort voor de machinist is erg belangrijk, maar een andere reden voor de enorme populariteit van het minigraafmachinesegment is de voortdurende uitbreiding van het assortiment accessoires. Zo beschikt de ECR58 van Volvo Construction Equipment over diverse eenvoudig te vervangen accessoires, waaronder bakken, breekhamers, duimen en nieuwe schuine snelkoppelingen.
Chris Sleight, algemeen directeur van Off-Highways Research, benadrukte de populariteit van kleine graafmachines door de aanbouwdelen. Hij zei: "Aan de lichtere kant is het aanbod aan beschikbare accessoires breed, waardoor [kleine graafmachines] vaak populairder zijn dan handgereedschap. Dit komt deels doordat het de impact van geluid en trillingen op de werktuigen helpt verminderen en doordat het werknemers van hun gereedschap weg kan houden."
JCB is een van de vele OEM's die klanten elektrische opties voor minigraafmachines willen bieden
Slater voegde eraan toe: "In Europa en zelfs Noord-Amerika vervangen kleine graafmachines andere soorten apparatuur. Aan de bovenkant van de schaal zorgen de kleinere afmetingen en de 360-graden zwenkcapaciteit ervoor dat ze nu over het algemeen beter zijn dan graafmachines. De machine is populairder."
Bobcat's Konas was het eens met het belang van aanbouwdelen. Hij zei: "De verschillende soorten bakken die we leveren, zijn nog steeds de belangrijkste 'gereedschappen' in de 25 verschillende series aanbouwdelen die we voor minigraafmachines leveren, maar met geavanceerdere shovels. Met de ontwikkeling van bakken zet deze trend zich voort. Hydraulische accessoires worden steeds populairder. Daarom hebben we het A-SAC-systeem ontwikkeld, dat wordt gebruikt met maximaal vijf onafhankelijke hulpcircuits op de machine. Wij geloven dat Bobcat het meest geavanceerde merk op de markt zal worden voor het bedienen van dergelijke complexe accessoires."
Door de combinatie van op de arm gemonteerde hydraulische hulpleidingen met optionele A-SAC-technologie kunnen we een breed scala aan aanpassingsmogelijkheden voor de machine creëren, die voldoen aan alle accessoirevereisten. Zo versterken we de rol van deze graafmachines als uitstekende gereedschapshouders.
Hitachi Construction Machinery (Europe) heeft een whitepaper gepubliceerd over de toekomst van de Europese sector voor compact materieel. Ze wezen erop dat 70% van de in Europa verkochte minigraafmachines minder dan 3 ton weegt. Dit komt doordat een regulier rijbewijs ervoor zorgt dat een van de modellen gemakkelijk met een aanhanger kan worden getrokken.
Het whitepaper voorspelt dat monitoring op afstand een steeds belangrijkere rol zal spelen in de markt voor compacte bouwmachines, en minigraafmachines spelen daar een belangrijke rol in. Het rapport stelt: "Het volgen van de locatie van compacte machines is met name belangrijk omdat ze vaak van de ene naar de andere werkplek worden verplaatst.
Locatie- en werkurengegevens kunnen eigenaren, met name leasemaatschappijen, daarom helpen bij het plannen, verbeteren van de efficiëntie en inplannen van onderhoudswerkzaamheden. Vanuit beveiligingsoogpunt is nauwkeurige locatie-informatie ook cruciaal: het is veel gemakkelijker om kleinere apparaten te stelen dan om grotere op te slaan, waardoor diefstal van compacte apparaten vaker voorkomt.
Verschillende fabrikanten gebruiken hun kleine graafmachines om diverse telematicasystemen te leveren. Er is geen industriestandaard. Hitachi minigraafmachines zijn verbonden met het Global e-Service-systeem voor monitoring op afstand, en gegevens zijn ook toegankelijk via smartphones.
Hoewel locatie en werktijden cruciaal zijn voor de informatie, speculeert het rapport dat eigenaren van apparatuur van de volgende generatie meer gedetailleerde gegevens willen bekijken. De eigenaar hoopt meer gegevens van de fabrikant te verkrijgen. Een van de redenen hiervoor is de toestroom van jongere, technisch onderlegde klanten die gegevens beter kunnen begrijpen en analyseren om de productiviteit en efficiëntie te verbeteren.
Takeuchi heeft onlangs de compacte hydraulische graafmachine TB257FR gelanceerd, de opvolger van de TB153FR. De nieuwe graafmachine heeft
De links-rechts offset giek en de kleine staartzwaai zorgen ervoor dat hij volledig kan roteren met weinig overhang.
Het bedrijfsgewicht van de TB257FR bedraagt ​​5840 kg (5,84 ton), de graafdiepte bedraagt ​​3,89 m, de maximale uitschuifafstand bedraagt ​​6,2 m en de graafkracht van de bak bedraagt ​​36,6 kN.
Dankzij de linker- en rechtergiekfunctie kan de TB257FR de offset naar links en rechts graven zonder de machine te hoeven verplaatsen. Bovendien zorgt deze functie ervoor dat er meer contragewichten in het midden van de machine blijven, wat de stabiliteit verbetert.
Een ander voordeel van dit systeem is de mogelijkheid om de giek boven het midden op te bergen, waardoor een volledige rotatie binnen de breedte van de rupsband vrijwel mogelijk is. Dit maakt het ideaal voor werkzaamheden op diverse krappe bouwplaatsen, waaronder wegen- en brugprojecten, stadsstraten en tussen gebouwen.
"Takeuchi is blij de TB257FR aan onze klanten te kunnen leveren", aldus Toshiya Takeuchi, president van Takeuchi. "Takeuchi's toewijding aan onze traditie van innovatie en geavanceerde technologie wordt weerspiegeld in deze machine. De links en rechts verschoven giek zorgt voor een grotere veelzijdigheid in het werk, en het lage zwaartepunt en de geoptimaliseerde plaatsing van het contragewicht zorgen voor een extreem stabiel platform. De zware capaciteit is vergelijkbaar met die van traditionele machines.
Shi Jang van Off-Highway Research waarschuwde voor een voorzichtige waarschuwing over de Chinese markt voor kleine graafmachines. Hij waarschuwde dat de markt mogelijk verzadigd raakt. Dit komt doordat sommige Chinese OEM's die hun marktaandeel snel willen vergroten, de prijs van hun kleine graafmachines met ongeveer 20% hebben verlaagd. Naarmate de verkoop groeit, staan ​​de winstmarges onder druk en zijn er nu meer machines op de markt dan ooit tevoren.
De verkoopprijs van kleine graafmachines is met minstens 20% gedaald ten opzichte van vorig jaar, en het marktaandeel van internationale fabrikanten is afgenomen omdat ze de prijzen niet significant kunnen verlagen vanwege hun hoogwaardige mechanische ontwerpen. Ze zijn van plan om in de toekomst een aantal goedkopere machines te introduceren, maar de markt is nu vol met goedkope machines, benadrukte Shi Zhang.
Lage prijzen hebben veel nieuwe klanten aangetrokken om machines te kopen, maar als er te veel machines op de markt zijn en de werklast onvoldoende is, zal de markt krimpen. Ondanks de goede verkoopcijfers staan ​​de winsten van toonaangevende fabrikanten onder druk door de lage prijzen.
Jang voegde toe dat lagere prijzen het voor dealers lastig maken om winst te maken en dat het verlagen van prijzen om de verkoop te stimuleren een negatieve impact kan hebben op de toekomstige verkoop.
“World Architecture Week” wordt rechtstreeks naar uw inbox verzonden en biedt een selectie van het laatste nieuws, productlanceringen, tentoonstellingsverslagen en meer!
“World Architecture Week” wordt rechtstreeks naar uw inbox verzonden en biedt een selectie van het laatste nieuws, productlanceringen, tentoonstellingsverslagen en meer!
SK6.000 is een nieuwe superzware hijskraan met een capaciteit van 6.000 ton van Mammoet die wordt samengevoegd met de bestaande SK190 en SK350. De SK10.000 werd in 2019 aangekondigd.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH spreekt over Covid-19, waarom elektriciteit misschien niet het enige antwoord is, er zijn er meer