De gevaren van oververhitting van transformatoren:
1. Schade aan de isolatie van transformatoren wordt meestal veroorzaakt door oververhitting. Een temperatuurstijging vermindert de spanningsweerstand en de mechanische sterkte van het isolatiemateriaal. Volgens IEC 354 "Richtlijnen voor de bedrijfsbelasting van transformatoren" ontstaan ​​er luchtbellen in de olie wanneer de temperatuur op het heetste punt van de transformator 140 °C bereikt. Deze luchtbellen verminderen de isolatie of veroorzaken overslag, wat schade aan de transformator kan veroorzaken.
2. Oververhitting van de transformator heeft een grote invloed op de levensduur. Wanneer de isolatie van de transformator klasse A is, bedraagt ​​de isolatielimiettemperatuur van de pilootwikkeling 105 °C. GB 1094 schrijft voor dat de gemiddelde temperatuurstijging van oliegekoelde transformatorwikkelingen 65 K mag bedragen, de maximale olietemperatuur 55 K en de ijzerkern en brandstoftank 80 K. Bij een transformator met nominale belasting wordt de temperatuur op het heetste punt van de wikkeling onder de 98 °C gehouden. Normaal gesproken is de temperatuur op het heetste punt 13 °C hoger dan de maximale olietemperatuur, oftewel de maximale olietemperatuur wordt onder de 85 °C gehouden.
Oververhitting van een transformator uit zich voornamelijk in een abnormale stijging van de olietemperatuur. De belangrijkste oorzaken kunnen zijn:
(1) Overbelasting van de transformator;
(2) Het koelapparaat faalt (of het koelapparaat is niet volledig geplaatst);
(3) Interne fout van de transformator;
(4) Het temperatuurindicatieapparaat geeft onjuiste informatie.
Wanneer een abnormaal hoge temperatuur van de transformatorolie wordt geconstateerd, dienen de bovengenoemde mogelijke oorzaken één voor één te worden gecontroleerd en dient een nauwkeurige diagnose te worden gesteld. De belangrijkste punten van de inspectie en de behandeling zijn als volgt:
(1) Indien het bedieningsinstrument aangeeft dat de transformator overbelast is, de indicaties van de driefasenthermometers van de eenfasige transformatorgroep in principe gelijk zijn (er kan een afwijking van enkele graden zijn), en de transformator en de koelinrichting normaal functioneren, wordt de olietemperatuurstijging veroorzaakt door de overbelasting. De transformator wordt bewaakt (belasting, temperatuur, bedrijfsstatus) en onmiddellijk gerapporteerd aan de hogere dispatchafdeling. Het wordt aanbevolen de belasting te verplaatsen om de overbelasting te verminderen en de overbelastingstijd te verkorten.
(2) Indien het koelapparaat niet volledig is geplaatst, dient dit onmiddellijk te gebeuren. Indien het koelapparaat defect is, dient de oorzaak snel te worden opgespoord, onmiddellijk te worden verholpen en de storing te worden verholpen. Indien de storing niet onmiddellijk kan worden verholpen, dienen de temperatuur en de belasting van de transformator nauwlettend te worden gecontroleerd en te allen tijde te worden gerapporteerd aan de hogere planningsafdeling en de relevante afdelingen voor productiebeheer, om de bedrijfsbelasting van de transformator te verlagen en te werken volgens de overeenkomstige waarde van de koelcapaciteit en de belasting van het betreffende koelapparaat.
(3) Als het externe temperatuurmeetapparaat een temperatuuralarmsignaal uitzendt en de aangegeven temperatuurwaarde hoog is, maar de thermometer ter plaatse geen hoge waarde aangeeft en er geen andere storing in de transformator is, kan het een vals alarm zijn van een storing in het externe temperatuurmeetcircuit. Dit type storing kan, indien van toepassing, worden uitgesloten.
Als de olietemperatuur van een fase in een driefasige transformatorgroep stijgt en aanzienlijk hoger is dan de olietemperatuur van die fase onder dezelfde belasting en koelomstandigheden in het verleden, en de koelinstallatie en thermometer functioneren normaal, kan de warmteoverdracht worden veroorzaakt door een interne transformator. Indien er een storing wordt geconstateerd, dient een deskundige onmiddellijk te worden ingelicht om een ​​oliemonster te nemen voor chromatografische analyse om de oorzaak van de storing verder te onderzoeken. Indien de chromatografische analyse een interne storing in de transformator aantoont, of indien de olietemperatuur blijft stijgen onder de belasting en koelomstandigheden van de transformator, dient de transformator conform de geldende voorschriften buiten bedrijf te worden gesteld.